【調查報告】台中商圈、消費者與家外媒體環境分析

9/03/2014 10:34:00 上午

作者 : 【博仕達 秦珮珊、葉維康、余書萍】更新時間 : 2013/05/27 06:23:22
(2013-05-27)從台中火車站沿台中港路,直向西邊的東海大學,串起多個人潮聚集的商圈。以騎車、開車為主的台中消費者,在新公車服務開跑後,是不是更有機會透過家外媒體,接觸品牌訊息?
圖取自網路
(Brain.com 2013-05-27)自2010年12月25日起,五都改制,原台中市與台中縣合併為台中市,成為台灣中部地區的經貿、交通樞紐。

合併後的都市發展,首當其衝為重建運輸結構,交通聯網也深深帶動各商圈的轉型或新契機,為大台中整體發展重新洗牌。



近年來台中文化創意產業發展興盛,尤其美術館、綠園道、秋紅谷等綠色休閒產業建設,除了結合台中在地文化特色外,更彰顯「文化-經濟-國際城」的發展目標。

為鼓勵民眾搭公車i384愛上巴士,台中市持續推行「四卡合一」通用(台灣通、悠遊卡、智慧卡以及ETC),八公里內免費乘車,由台中12家客運共同聯營,除了提倡低碳綠能外,更提高交通媒體廣告的運用與注意程度。

消費者最常出沒的台中商圈

台中消費者經常出沒的商圈主要有逢甲商圈、三民/太平商圈(一中商圈)與新光三越商圈。

逢甲商圈除了臨近逢甲大學外,更是台中知名美食天堂,也是中部最大的夜市,吸引在地、外縣市以及國際觀光旅客前往觀光朝聖。

新光三越商圈包含政治、經濟、休憩、藝文、購物、交通特性。又可稱為台中新市政中心,緊鄰市政府、景觀生態公園、七期重劃區,大遠百也在2011年底開幕,重新締造台中業績最高的雙百貨商圈。又因交通便捷近高速公路、台74線道(中彰投快速道路),週末可大量吸引中部其他地區的客層。

三民/太平商圈除一中商圈外,更向外擴展到益民商圈、中友百貨,各式補習班林立,是年輕學子聚集的重鎮。

誠品勤美商圈是近幾年台中發展最快的新興商圈之一,誠品購物中心結合了綠化概念,鄰近國立自然科學博物館、國立台灣美術館、金典酒店、全國大飯店、亞緻大飯店等,帶動了台中人文藝術發展,也讓鄰近的房市因此受惠。
台中商圈沿台中港路呈帶狀分佈,各商圈距離較為分散,不如台北各商圈範圍較為緊密。將主要商圈對照台北商圈,能更了解台中商圈的結構型態與消費輪廓。


台中主要商圈地理位置


台中消費者過去一個月內常接觸的家外媒體

在捷運線尚未完工前,台中民眾外出主要通勤工具多以開車與騎車為主,傳統的戶外看板、公車車體、加油站媒體仍是接觸率較高的媒體類型。

連續第三年實施的八公里免費乘車計畫,讓台中公車搭乘人數從10年前每月不到40萬人次,至去年年底單月搭乘人次突破797萬,成長達20倍之多。這個確實帶動台中公車與街道家具媒體的發展,也提高了候車民眾對家外媒體的注意度。

由於台中地區腹地廣闊,加上大眾運輸系統尚在發展,計程車媒體成為通勤選項之一,近年來台灣大車隊進駐台中,也順勢推動計程車媒體的能見度。

台中各商圈家外媒體形式


台中商圈 費者輪廓
台中商圈的家外媒體消費者以15歲至34歲間的年輕族群居多;而新光三越商圈的年齡層稍微偏高。


台中家外消費者行為分群

依據2012年台灣博仕達「家外媒體消費者行為研究」(Out-of-Home Consumer Survey, OCS)家外消費者行為分群。台中地區家外消費者主要以都會貴族族群及冒險享樂族群為主。

都會貴族與冒險享樂的共同特色為在家外滯留的時間長,且對家外媒體廣告訊息和特殊創意廣告的接受程度較高。除了願意主動互動外,也希望將訊息盡快分享予親朋好友。

值得注意是,獨行俠客族群(21.04%)的佔比,較台北(8.48%)與高雄(13.31%)高出許多。獨行俠客的特色雖然在自我感受上並不外顯,但對於有意義與創意的人、事、物仍表現出強烈興趣。

台中家外消費者對OOH廣告態度特性



城市的軟、硬體建設,與家外媒體的發展密不可分。便捷的公設系統,使商圈發展將應運而生,消費者生活聚落也將改變。

台中生活圈第二、四號道路和快捷巴士(BRT)分別將於2013年底與2014年4月階段性完工。這兩大交通網絡將串聯大台中地區,並連結重要道路與鐵路幹線,周圍商圈的快速發展是指日可待。

台中地區的公車通勤行為逐漸成形,未來可期待於公車主要幹線的家外媒體發展,包含公車車體/車內廣告與家具媒體等。此外,計程車的媒體應用也是台中地區可開發的家外媒體選擇之一。

從台中家外消費者行為分群中發現獨行俠客的比例高於台北與高雄。他們表面上獨來獨往,不太注意周遭廣告,但卻期待創新事物,更擅長以社群分享。因此,掌握獨行俠客的偏好,進一步讓創意OOH廣告自然形成網路的病毒行銷。


原文網址:動腦新聞

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