【調查報告】台中商圈、消費者與家外媒體環境分析

9/03/2014 10:34:00 上午

作者 : 【博仕達 秦珮珊、葉維康、余書萍】更新時間 : 2013/05/27 06:23:22
（2013-05-27）從台中火車站沿台中港路，直向西邊的東海大學，串起多個人潮聚集的商圈。以騎車、開車為主的台中消費者，在新公車服務開跑後，是不是更有機會透過家外媒體，接觸品牌訊息？
圖取自網路
（Brain.com 2013-05-27）自2010年12月25日起，五都改制，原台中市與台中縣合併為台中市，成為台灣中部地區的經貿、交通樞紐。

合併後的都市發展，首當其衝為重建運輸結構，交通聯網也深深帶動各商圈的轉型或新契機，為大台中整體發展重新洗牌。



近年來台中文化創意產業發展興盛，尤其美術館、綠園道、秋紅谷等綠色休閒產業建設，除了結合台中在地文化特色外，更彰顯「文化-經濟-國際城」的發展目標。

為鼓勵民眾搭公車i384愛上巴士，台中市持續推行「四卡合一」通用（台灣通、悠遊卡、智慧卡以及ETC），八公里內免費乘車，由台中12家客運共同聯營，除了提倡低碳綠能外，更提高交通媒體廣告的運用與注意程度。

消費者最常出沒的台中商圈

台中消費者經常出沒的商圈主要有逢甲商圈、三民/太平商圈（一中商圈）與新光三越商圈。

逢甲商圈除了臨近逢甲大學外，更是台中知名美食天堂，也是中部最大的夜市，吸引在地、外縣市以及國際觀光旅客前往觀光朝聖。

新光三越商圈包含政治、經濟、休憩、藝文、購物、交通特性。又可稱為台中新市政中心，緊鄰市政府、景觀生態公園、七期重劃區，大遠百也在2011年底開幕，重新締造台中業績最高的雙百貨商圈。又因交通便捷近高速公路、台74線道（中彰投快速道路），週末可大量吸引中部其他地區的客層。

三民/太平商圈除一中商圈外，更向外擴展到益民商圈、中友百貨，各式補習班林立，是年輕學子聚集的重鎮。

誠品勤美商圈是近幾年台中發展最快的新興商圈之一，誠品購物中心結合了綠化概念，鄰近國立自然科學博物館、國立台灣美術館、金典酒店、全國大飯店、亞緻大飯店等，帶動了台中人文藝術發展，也讓鄰近的房市因此受惠。
台中商圈沿台中港路呈帶狀分佈，各商圈距離較為分散，不如台北各商圈範圍較為緊密。將主要商圈對照台北商圈，能更了解台中商圈的結構型態與消費輪廓。


台中主要商圈地理位置


台中消費者過去一個月內常接觸的家外媒體

在捷運線尚未完工前，台中民眾外出主要通勤工具多以開車與騎車為主，傳統的戶外看板、公車車體、加油站媒體仍是接觸率較高的媒體類型。

連續第三年實施的八公里免費乘車計畫，讓台中公車搭乘人數從10年前每月不到40萬人次，至去年年底單月搭乘人次突破797萬，成長達20倍之多。這個確實帶動台中公車與街道家具媒體的發展，也提高了候車民眾對家外媒體的注意度。

由於台中地區腹地廣闊，加上大眾運輸系統尚在發展，計程車媒體成為通勤選項之一，近年來台灣大車隊進駐台中，也順勢推動計程車媒體的能見度。

台中各商圈家外媒體形式


台中商圈 費者輪廓
台中商圈的家外媒體消費者以15歲至34歲間的年輕族群居多；而新光三越商圈的年齡層稍微偏高。


台中家外消費者行為分群

依據2012年台灣博仕達「家外媒體消費者行為研究」（Out-of-Home Consumer Survey, OCS）家外消費者行為分群。台中地區家外消費者主要以都會貴族族群及冒險享樂族群為主。

都會貴族與冒險享樂的共同特色為在家外滯留的時間長，且對家外媒體廣告訊息和特殊創意廣告的接受程度較高。除了願意主動互動外，也希望將訊息盡快分享予親朋好友。

值得注意是，獨行俠客族群（21.04%）的佔比，較台北（8.48%）與高雄（13.31%）高出許多。獨行俠客的特色雖然在自我感受上並不外顯，但對於有意義與創意的人、事、物仍表現出強烈興趣。

台中家外消費者對OOH廣告態度特性


城市的軟、硬體建設，與家外媒體的發展密不可分。便捷的公設系統，使商圈發展將應運而生，消費者生活聚落也將改變。

台中生活圈第二、四號道路和快捷巴士(BRT)分別將於2013年底與2014年4月階段性完工。這兩大交通網絡將串聯大台中地區，並連結重要道路與鐵路幹線，周圍商圈的快速發展是指日可待。

台中地區的公車通勤行為逐漸成形，未來可期待於公車主要幹線的家外媒體發展，包含公車車體/車內廣告與家具媒體等。此外，計程車的媒體應用也是台中地區可開發的家外媒體選擇之一。

從台中家外消費者行為分群中發現獨行俠客的比例高於台北與高雄。他們表面上獨來獨往，不太注意周遭廣告，但卻期待創新事物，更擅長以社群分享。因此，掌握獨行俠客的偏好，進一步讓創意OOH廣告自然形成網路的病毒行銷。


原文網址:動腦新聞

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