青年創業是全球趨勢,為提升學生創新及就業力,教育部今年起多管齊下,除了委託科大編創業教材,還補助科大引進美國創業教育的創新創業課程,訓練種子教師,還要補助學校開辦創意創業課程。
在大陸互聯網界有一句很具諷刺性的流行語:羊毛出在牛身上,然後由豬買單。這句話主要在揶揄大陸創投傻B般的撒錢方式及互聯網業者的免費模式,大陸互聯網創業者在拿到創投的錢之後,總會以免費的模式去燒錢,然後使勁刷流量、融資再融資,就只為了有朝一日能夠IPO或者被BAT買下,我喜歡把這叫做搏命式創業法,但這絕不是真正創業者該走的正確途徑,而且這種賭一把、比命長的創業模式,往往結果就是死在半路上的遠比熬到最後的多得多。
多數人往往對於購買二手車心存疑慮,擔心車況不好、銷售資訊不透明,更害怕遇到黑心仲介,花了錢又買到品質不好的汽車,目前線上主流的二手車交易平台,大多也僅有賣家、產品的簡單資訊,很難建立起顧客對平台的信心度。2014年底上線,由新創團隊哇汽車推出的二手車交易平台「WOWCAR」,便力在解決台灣二手車市場現有的各種困境。
揭密!好市多為何可以毛利比人低,薪水比人高?
這是一個神奇的賣場!當所有的老闆都在追求毛利率不斷成長之際,只有在這個賣場裡,業者整天在想如何可以「賺少一點」,今年毛利率10%,明年能不能只賺9.5%,後年賺9%就好?
LINE宣布在日本推出LINE Taxi叫車服務。翻攝linecorp.com
不必下載獨立的app應用程式,只要點開LINE叫車,司機會用GPS確認客戶位置,車資透過LINE Pay扣除,不必打開錢包。目前先在東京及周邊的三鷹、武藏野市提供服務,未來將擴展到日本其他城市。
與計程車業者Nihon Kotsu合作,不像UBER有冒犯法規的問題,現階段有3340台計程車加入服務。
據《Techinasia》的實測,LINE的介面設計比UBER可愛得多,再以服務速度來看,舉東京最繁忙的新宿車站為例,LINE Taxi車隊雖不如UBER擁有進口好車,但因配合車輛多,等待時間只要5分鐘,比UBER等待21分鐘還短。(馬婉珍/綜合報導)