【調查報告】高雄商圈、消費者與家外媒體環境分析 9/03/2014 10:32:00 上午 作者 : 【張釋文、吳明航、葉維康、林裕凱】更新時間 : 2013/06/03 06:46:51 （2013-06-03）台灣第二大城市高雄聚集南台灣人氣，哪些重要商圈人潮不斷？高雄捷運建立之後，讓哪些商圈的媒體成為黃金版位？ 圖翻攝自Google 街景服務 （Brain.com 2013-06-03）高雄是台灣工業重鎮，近年逐漸經過深度的城市改造後，從工業城市轉型為新興「創意工業城市」（Creative Industry），尤其在2009年世界運動會後，更凸顯藝術與休閒兼容的城市面貌。從1941年坐落於鹽埕商圈的吉井百貨，逐漸擴散發展而興起的新崛江、三多等商圈，至近年新建的統一夢時代與漢神巨蛋，結合高雄捷運，顯見便捷的交通網絡與綜合型商場發展息息相關，成為人潮聚眾之主要原因。 原「駁二藝術特區」在2006年由市府文化局接管後，文創的新概念與實體舊建築融為一體。高雄被譽為友善拍片城市，透過影像傳達城市內涵。此外，高雄設計節、電影節、大港開唱等文藝活動興盛，影響市民的休閒生活與消費型態，成為台灣一股新興的文化潮流勢力。針對高雄消費者經常出沒的商圈依序為中華五路商圈（夢時代商圈）、五福路商圈（新崛江商圈），與巨蛋商圈，同時也是高雄主要幹道，人車潮匯聚地。從以上三大商圈來看，共同的特色均坐落在大眾運輸交通便利，且擁有當地知名百貨商場與大型量販店，分別為統一夢時代購物中心、宜家家居、家樂福與好市多；大統百貨、大立百貨，及漢神巨蛋購物廣場。尤其高雄擁有人氣最旺的六合國際觀光夜市、新崛江商圈與瑞豐夜市，人潮群聚效果佳。90年代後繼新光三越與太平洋SOGO百貨開幕後，周邊的流行服飾商店漸多，三多路商圈開始崛起。同時，這區域也是高雄重要金融商業區，成功帶動三多商圈人潮聚集。 高雄民眾外出慣用的通勤工具仍以開車與騎車為主，傳統戶外看板、公車車體與加油站媒體仍是當地家外媒體接觸率最高的媒體類型。自2008年高雄捷運通車，加上高鐵打造台灣一日生活圈，刺激遊客觀光，使得高鐵左營站成為流量僅次於台北的站別。此外，假日湧進高雄市的人潮，也提升大眾運輸乘載量，相對媒體能見度也增加。同時，高鐵擁有四鐵共構的左營轉運站，以及南台灣主要連外的高雄國際機場，促進了交通媒體廣告的發展，其中以捷運媒體與高鐵媒體最為顯見。高雄各商圈家外媒體形式高雄商圈的家外媒體消費者年齡較輕，主要分佈在20至34歲之間的年輕族群居多；而中華五路商圈（夢時代商圈）與鳳山三民路商圈年齡層稍微偏高。高雄商圈 消費者輪廓高雄家外消費者行為分群依據2012年台灣博仕達「家外媒體消費者行為研究」（Out-of-Home Consumer Survey, OCS）的家外消費者行為分群，高雄地區家外消費者主要以都會貴族族群及冒險享樂族群為主，與大台北地區的家外消費者組成相似。都會貴族與冒險享樂的共同特色為在家外滯留的時間長，且對家外媒體廣告訊息和特殊創意廣告的接受程度較高，除了願意主動與其互動外，也希望將訊息盡快分享予親朋好友。高雄家外消費者對OOH廣告態度特性近年來高雄市積極發展成為藝文重鎮，尤其五福路商圈（新崛江商圈）、巨蛋商圈與鹽埕商圈（駁二藝術特區），分別定位為青少年流行文化中心、精品流行中心與文創數位生活中心，以打造自成一體的南台灣文化核心要角。地方政府對文創產業的支持政策，足以窺見未來高雄家外媒體的創新與前瞻性發展。除了高雄捷運持續擴建外，高雄市政府更規劃了「大高雄30分鐘生活圈」，興建旗山、岡山、小港、鳳山等六大轉運站，提升在地生活與觀光消費的便利性。交通系統與商圈交疊，將刻劃出民眾生活重心與家外媒體發展的中軸線，除了有效促進大高雄生活圈外，更讓各商圈的人潮聚眾。高雄家外媒體仍以看板為主，不過在大眾交通網絡與周邊商圈逐漸成形，加上樂活意識抬頭，諸如捷運、公車、腳踏車等家外媒體形式，可望趨向更多元化發展與成熟。 原文網址:動腦新聞 Share This Story Share on Facebook Share on Twitter Pin this Post Tags: 商圈調查報告 較新的文章 較舊的文章 You Might Also Like 0 意見
0 意見